“小姐，到哪里啊？”“高淳。”“30块，上车马上走。”……近日，
南京市中华门地铁站前又出现不少开往高淳、马鞍山、芜湖、禄口机场的黑车。由于黑车的再现抢了不少出租车司机的生意，无奈的“
的哥”董师傅只好向本报热线求助，希望有关部门能加大力度管一管。
记者走访调查后发现，
地铁沿线出口处俨然成为黑车“集中营”。采访中，黑车司机表示，虽然很清楚自己的车会被客管查处，也会有一笔不小的处罚，但由于处罚后他们仍可以继续上路，因此他们宁可铤而走险。对于黑车的“
回潮”，专家认为，对黑车的治理不是仅靠交通和交管部门一家的力量，需要多部门联合整治，同时要优先发展城市公共交通。另外，对
黑车车主的处罚也要再下手“狠”点。
调查：
地铁沿线
黑车“猖獗”
昨天，记者对南京市迈皋桥、中华门、小行、奥体等地铁站出口进行了走访调查，发现黑车聚集最多的是中华门
地铁站。在该地铁出口的西街上，只见并排停放着十几辆黑车，其中有6辆面包车，5辆小轿车，还有外地牌照的车辆。一旦看到乘客从
地铁站出口出来，他们便不停地上前搭话：“师傅去哪里？”“有去高淳的吗？”“机场去不去？”“25一个人，随到随走。”……
记者发现，在这些黑车中，还有一些是来自马鞍山的
出租车。据了解，这些车基本上是去往禄口机场、高淳
、马鞍山、芜湖等地的。一位要去马鞍山的乘客告诉记者，他有时候会乘坐这些车，虽然价格跟车站里的差不多，但关键是这种车比较快。
在小行地铁站，保洁员陈师傅告诉记者，平时白天地铁口只会停三四辆黑车，不过节假日会多点；一般到了傍晚五六点下班高峰时，
黑车才会全部出动。“生意如何呢？”“不错的，带的大多是三江学院的学生，还有到铁心桥、春江新城附近的居民。一般一个人在10元-15元左右。”陈师傅说。
家住铁心桥的市民马先生告诉记者，“我们也很清楚坐
黑车不安全，但是有时候回来太迟，没有公交车，打车回家要30多块，黑车只要15元。最方便的是，黑车能直接把我送到家门口，而坐公交下来还要走一段路，所以，有时候黑车还是很方便的。”
随后，记者又来到奥体地铁站出口，这里除了拉客的面包车外，还有不少“
摩的”。一位“摩的”师傅告诉记者，他们一般跟地铁运行的时间一样，早上7点多出来，一直到晚上11点-12点回家。
起步价是4元，然后根据走的路程来计算价格。“奥体地铁站出口，要坐公交很不方便。现在天气越来越热，很多市民都愿意坐我们的车，毕竟又快又省钱。”他还告诉记者：“一天跑下来七八十元钱不成问题。”
在各个地铁口，记者发现现场的拉客面
包车大都停靠在离地铁站口50米开外的地方。“为什么停的这么远？”“怕查啊，客管一来好跑啊，再说，长期在这里拉客的，都有老顾客，熟人知道到哪里
坐车。即便不在出口处他们也能找到车子。”这位“摩的”司机很得意地告诉记者他的“生意经”。
在地铁迈皋桥站广场旁的和燕路上，记者也发现了拉客的面包车、富康轿车和“
摩的”。据了解，一般白天只有二三辆面包车停在那里，大多数黑车都是夜间出来。而面包车的起步价一般是每人5元左右，“摩的”只要3元。
